Kastentramway Lokomotive TOBI ...

nach dem guten Gelingen der elektrischen Version lag es nahe, eine echt dampfene Lokomotive aus dem schönen Kastenaufbau von Michael Sättler zu bauen.

Vorgabe war nach dem Motto "LOWTECHBUTBIGFUN" mit einfachen, d.h. käuflichen Teilen eine Echtdampf Version zu bauen.Die Maschine ist ein Schiebergesteuertes Einzylinderaggregat von WILESCO. Um die Drehzahl in vernünftige Bereiche zu bekommen, habe ich erst mal eine zweite Welle mit einer Zahnraduntersetzung 1:2 eingebaut.

Als Material für den Fahrzeugrahmen habe ich einfache Aluminiumprofile aus dem Baumarkt verwendet. Die Räder sollten in der Spurweite verstellbar sein, so kann die Maschine später auf 32mm und 45mm Gleisen ihre Runden ziehen.

um die Einzylinder Maschine schön  am Laufen zu halten,muß ein  gut   dimensioniertes Schwungrad her.

In meiner "Wühlkiste" fand sich zu diesem Zwecke eine passende Messingscheibe.

Von der "Antriebswelle" der Maschine habe ich dann eine weitere Untersetzung abermals 1:2 vorgesehen. Die Kraftübertragung erfolgt über Riemenscheiben auf die Vorderräder.

 Als Brenner habe ich einen 2 Docht Spiritusbrenner gebaut mit einem hinten quer aus Kupferrohr gebautem Tank.

 Hier die Prüfingenieure Vincenz und Felix bei der Brennerabnahme

Der Kessel, sowie die Anbauteile wie Pfeife, Dampfregler und Sicherheitsventil sind ebenfalls Original WILESCO Teile.

Durch Anwerfen der Schwungscheibe setzt man die Maschine in Gang, durch die Drehrichtung kann man auch Vorwärts und Rückwärts umsteuern.

um den hölzernen Kasten vor "Verbrennungen" zu schützen habe ich links und rechts der Brennkammer Schutzbleche eingebaut, die ein herausschlagen der Flammen verhindern.Das erste Probeanheizen und ein Lauf im aufgebocktem Zustand waren schon sehr Erfolgversprechend.

Die erste "Ausfahrt" fand am 10.Februar auf der Terrassenanlage meines Dampffreundes Günter Czerny statt. Die Maschine heizt sehr schnell hoch und ist trotz der Untersetzung von 1:4 recht flott unterwegs. Durch die extrem vorne stehende Maschine ist die Gewichtsverteilung etwas ungünstig und das Gefährt "hoppelt" etwas. Ich werde aus dem Grunde auf der Kesselseite noch etwas Blei als Ballast einbauen. Ansonsten verlief die Probefahrt problemlos, Fahrzeiten von ca. 12 - 15 min. sind möglich bevor das Wasser zu Ende geht. Durch die "LOWTECHBUTBIGFUN" Konstruktion hat das Maschinchen natürlich seine Leistungsgrenzen. Die Anlage sollte möglichst eben sein, ein großer Bergsteiger ist die nur auf einer Achse angetriebene Kastenlok natürlich nicht.

Als nächstes bekam die Maschine noch ein Dach aus Alu Blech, damit das Lokpersonal besser geschützt hantieren kann.

Die Rückseite der Maschine gewährt Einblick zum Wasserstand Schauglas des Kessels.

Inzwischen hat "TOBI" schon seine Kinderzimmertauglichkeit bewiesen und drehte mehrmals seine Runden auf 45mm Playmobil Plastik Geleisen. Er "kleckert" auch nicht besonders viel herum, sodaß er  auch in geschlossenen Räumen unter der strengen Aufsicht der beiden Prüfingenieure Vincenz und Felix fahren durfte.

 Mein Dank gilt besonders Michael Sättler, der den Kastenaufbau für dieses Exemplar gesponsert hat.

Dieser vorzüglich konstruierte Gehäuse-Bausatz ist, wie viele andere Modelle für die Gartenbahn,

im Lasergang Shop  zu bekommen:

http://lasergang-shop.de/CMS/component/page,shop.product_details/flypage,shop.

flypage/product_id,1/category_id,9/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,46/

Bei Fragen zur "Verdampfung" wenden Sie sich vertrauensvoll an den Autor, ein Nachbau kann jedem der keine zwei linke Daumen hat sicher gelingen.

Hier noch ein kleiner "Vorgucker": http://www.youtube.com/watch?v=FvAuF3jyqes

Text,Fotos: Christian Amann (C)